L-GEV 200K-TTM13-SG
EAN 4047526347192
ID 911314
Zolltarifnummer 87169090
ID 911314
Zolltarifnummer 87169090
Stahlblech-Lenkrolle, mittelschwere Ausführung, mit Anschraubplatte, mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller, Schwerlast-Rad mit Elastik-Vollgummireifen, mit Guss-Radkörper, spurlos grau
Lenkrollen mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller:
- Lenkrollen mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller basieren auf dem Prinzip der trommelgebremsten Rolle, jedoch ist im unbetätigtem Zustand die Bremswirkung durch eine integrierte Feder sichergestellt.
- Der Drehkranz wird formschlüssig gegen Verdrehen gesichert.
- Die Betätigung erfolgt über ein Sechskantgestänge, das mit dem Bremsturm verbunden wird.
- Durch das geschlossene Gehäuse sind die Bremsbacken weitgehend gegen Korrosion und Schmutz geschützt. Dadurch ist die Wirkung der Bremse unabhängig von Nässe und Fahrbahnverschmutzung.
Rad: Serie GEV
- Reifen: hochwertiger Elastik-Vollgummi in Leichtlaufqualität, Härte 65 Shore A, Farbe grau
- Radkörper: robuster Grauguss, lackiert, Farbe silber
- chemische Beständigkeit gegen viele aggressive Medien, jedoch nicht gegen Öle
- Temperaturbeständigkeit: -20 °C bis +80 °C, kurzzeitig bis +100 °C, verringerte Tragfähigkeit bei über +60 °C
- Radkörper ist ca. 4 mm breiter als die angegebene Reifenbreite
- Betätigungswinkel: max. 38°
- Betätigungsmoment zum Lösen der Bremse: < 10 Nm
- Bremskraft: > 400 N
- Je nach abzubremsender Masse kann die Zusatzbelastung auf die Lenkrollen durch das Bremsen erheblich sein. Bei der Auslegung des Fahrzeugs / Fahrwerkes empfehlen wir einen zusätzlichen Sicherheitsfaktor von 2,0–3,0.
L-GEV 200K-TTM13-SG
EAN 4047526347192
ID 911314
Zolltarifnummer 87169090
ID 911314
Zolltarifnummer 87169090
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Stahlblech-Lenkrolle, mittelschwere Ausführung, mit Anschraubplatte, mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller, Schwerlast-Rad mit Elastik-Vollgummireifen, mit Guss-Radkörper, spurlos grau
Lenkrollen mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller:
- Lenkrollen mit Totmannbremse und Drehkranzfeststeller basieren auf dem Prinzip der trommelgebremsten Rolle, jedoch ist im unbetätigtem Zustand die Bremswirkung durch eine integrierte Feder sichergestellt.
- Der Drehkranz wird formschlüssig gegen Verdrehen gesichert.
- Die Betätigung erfolgt über ein Sechskantgestänge, das mit dem Bremsturm verbunden wird.
- Durch das geschlossene Gehäuse sind die Bremsbacken weitgehend gegen Korrosion und Schmutz geschützt. Dadurch ist die Wirkung der Bremse unabhängig von Nässe und Fahrbahnverschmutzung.
Rad: Serie GEV
- Reifen: hochwertiger Elastik-Vollgummi in Leichtlaufqualität, Härte 65 Shore A, Farbe grau
- Radkörper: robuster Grauguss, lackiert, Farbe silber
- chemische Beständigkeit gegen viele aggressive Medien, jedoch nicht gegen Öle
- Temperaturbeständigkeit: -20 °C bis +80 °C, kurzzeitig bis +100 °C, verringerte Tragfähigkeit bei über +60 °C
- Radkörper ist ca. 4 mm breiter als die angegebene Reifenbreite
- Betätigungswinkel: max. 38°
- Betätigungsmoment zum Lösen der Bremse: < 10 Nm
- Bremskraft: > 400 N
- Je nach abzubremsender Masse kann die Zusatzbelastung auf die Lenkrollen durch das Bremsen erheblich sein. Bei der Auslegung des Fahrzeugs / Fahrwerkes empfehlen wir einen zusätzlichen Sicherheitsfaktor von 2,0–3,0.
Rollwiderstand
sehr gut
Bodenschonung/Fahrgeräusch
sehr gut
Belagshärte
65 Shore A
Verschleißresistenz
gut
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-
Technische Daten
-
CAD-Downloads
Rad-Ø (D) | 200 mm | |
Radbreite | 50 mm | |
Tragfähigkeit bei 4 km/h | 400 kg | |
Tragfähigkeit (statisch) | 1 000 kg | |
Lagerart | Kugellager | |
Gesamthöhe (H) | 235 mm | |
Plattengröße | 140 x 110 mm | |
Schraublochentfernung | 105 x 75–80 mm | |
Schraubloch-Ø | 11 mm | |
Schlüsselweite | 13 mm | |
Ausladung (F) | 65 mm | |
Temperaturbeständigkeit min | -20 °C | |
Temperaturbeständigkeit max | 70 °C | |
Belagshärte | 65 Shore A | |
Stückgewicht | 6,6 kg | |
Spurlos | ||
Kontaktverfärbungsfrei | ||
Antistatisch | ||
Elektrisch ableitend | ||
Korrosionsbeständig | ||
Hitzebeständig | ||
Laufbelag hydrolysebeständig | ||
Autoklaventauglich | ||
Waschmaschinentauglich |
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